Фаркоп для перевезення мотоцикла

Всім доброго дня! Потребую поради щодо вибору фаркопа для кросовера Honda CR-V. Основне призначення - перевезення мотоцикла на спеціальному причепі. Вага мотоцикла близько 250 кг плюс сам причіп кілограмів 150. Чи вистачить стандартного фаркопа, чи потрібен якийсь посилений варіант? Переживаю, щоб не перевантажити конструкцію.

Для ваших потреб потрібно дивитися на два основних параметри фаркопа. Перший - максимальна вага причепа, що буксирується, другий - вертикальне навантаження на кулю. У вашому випадку загальна вага складає близько 400 кг, що для більшості фаркопів є цілком прийнятним навантаженням - зазвичай вони розраховані на 1500-2000 кг тягового зусилля. Але важливіше врахувати вертикальне навантаження на кулю - це та вага, яка давить зверху на причіпний пристрій. При перевезенні мотоцикла на причепі основна вага концентрується над віссю причепа, але частина ваги все одно припадає на дишло. Розрахунково це може бути від 50 до 80 кг. Стандартні фаркопи витримують зазвичай 75-100 кг вертикального навантаження, тому звичайний варіант цілком підійде. Посилені фаркопи потрібні для важких причепів від тонни і більше. Але обов'язково дивіться в інструкції до вашого CR-V - там вказана максимально допустима маса причепа від виробника, її перевищувати не можна незалежно від міцності фаркопа.

Перевозив мотоцикл на причепі за схожою схемою - у мене Mitsubishi Outlander і спортбайк вагою близько 200 кг. Встановлений звичайний фланцевий фаркоп, ніяких проблем за два сезони активного використання не виникало. Головне тут не тільки сам фаркоп, а й правильний розподіл ваги на причепі. Мотоцикл потрібно закріплювати так, щоб він стояв трохи ближче до середини причепа, а не зовсім на краю над дишлом - тоді навантаження буде розподілятися оптимально. Також важливо використовувати якісні ремені для кріплення мотоцикла, щоб він не хитався під час руху. Я брав фаркоп через avtolebedka.com.ua, там консультант допоміг розрахувати навантаження і підібрати оптимальний варіант. До речі, не забудьте про електропідключення - обов'язково повинні працювати всі ліхтарі на причепі, інаке це небезпечно і можуть оштрафувати. Ще порада - після перших кількох поїздок перевірте затягування всіх болтів на фаркопі, інколи вони можуть трохи послабитися після початкового навантаження.